Dva hlavní důvody poškození ložisek tlakových válečků v mlýnech na dřevěné pelety
Zavedení
Přítlačné válečkové ložisko je nejvýše{0}}zatíženou součástí mlýna na dřevěné pelety: nese plnou drtící sílu válečku proti matrici, posun za směnou, uvnitř horké a prašné komory. Když selže, výroba se zastaví a oprava je drahá, a proto by každý operátor měl znát dvě hlavní příčiny poškození přítlačných ložisek a každodenní kontroly, které jim předcházejí.
Příčina jedna: hladovění olejem. Spálené ložisko nevykazuje uvnitř žádné mazivo a zamodralá vnitřní stěna pláště válce.
Příčina dvě: ne-paralelní běh. Volně upevněná válečková sestava umožňuje, aby se nosný rám ložiska při zatížení rozložil.
Před každým spuštěním zkontrolujte hladinu mazacího oleje; automatický systém typicky vstřikuje asi 2 minuty maziva každých 30 minut.
Denně otevírejte granulační komoru a kontrolujte ucpávku přítlačného válce, zda není uvolněná.
Příčina 1: Hladovění ropy, spálené ložisko
První a nejčastější příčinou poškození přítlačných ložisek je nedostatek oleje. Když je válec po takové poruše rozebrán, charakteristický důkaz je jasný: uvnitř ložiska není žádný tuk a vnitřní stěna pláště přítlačného válečku je spálená do modra přehřátím. Ropné hladovění se vyvíjí postupně. Mazivo v ložisku se během provozu spotřebovává nebo vytlačuje, stoupá tření, stoupá teplota a nakonec se ložisko zadře a spálí. Protože k poškození dochází uvnitř utěsněné sestavy válečků, obsluha často nemá žádné varování, dokud nedojde k poklesu výkonu nebo ke vzniku hluku.
Příčina 2: Ne-paralelní běh a poškozený nosný rám
Druhou hlavní příčinou je nesouběžný chod ložiska. K tomu dochází, když sestava přítlačného válečku jako celek není utažena podle specifikace. Při střídavém zatížení lisováním volná sestava umožňuje, aby se nosný rám ložiska ohýbal a nakonec se rozpadl. Jakmile přestanou být oběhy ložisek rovnoběžné, zatížení se soustředí na jednu hranu válečků, opotřebení se zrychlí a ložisko rychle selže. Hlavní příčinou je obvykle chybějící upevnění během montáže nebo vibrace, které časem uvolňují upevňovací prvky, a proto je důležitá každodenní kontrola ucpávky.
Automatický mazací systém a jeho každodenní kontrola
Moderní stroje na pelety na dřevní štěpku mají automatický mazací systém pro ochranu ložisek přítlačných válečků. Systém je obvykle nastaven na vstřikování maziva po dobu asi 2 minut každých 30 minut provozu. Před každým spuštěním stroje sledujte mazací stroj, abyste se ujistili, že je uvnitř dostatek oleje. Pokud je nádrž prázdná a není doplněna, přítlačné válečky běží bez mazání a ložiska vyhoří přesně tak, jak je popsáno v části Příčina 1. Zacházejte s mazací jednotkou jako se spotřebním systémem: kontrolujte ji při každém spuštění, doplňte ji a ověřte, zda nejsou ucpaná vstřikovací potrubí.
Denní kontrolní rutina
Prevence je dvouminutová rutina-. Každý den otevřete granulační komoru a vizuálně zkontrolujte ucpávku přítlačného válce, zda není uvolněná. Uvolněná ucpávka je první viditelnou známkou ne-selhání paralelního chodu a její včasné utažení stojí několik sekund, zatímco ignorování stojí sadu ložisek. V kombinaci s kontrolou mazání tyto dvě denní kontroly řeší obě hlavní příčiny poškození přítlačných ložisek dříve, než se stanou poruchami.
| Režim selhání | Důkaz o demontáži | Prevence |
|---|---|---|
| Hladovění olejem | Žádné mazivo v ložisku; modřený vnitřní plášť válce | Denně kontrolujte hladinu maziva; ověřit běhy automatického vstřikování- |
| Neparalelní{0}běh | Podpěrný rám od sebe; nerovnoměrné opotřebení ložisek | Denní kontrola žlázy; utáhněte sestavu podle spec |
Často kladené otázky
Jak poznám, že ložisko tlakového válečku vyhořelo kvůli nedostatku oleje?Rozeberte válec a zkontrolujte: spálené ložisko nemá uvnitř žádný tuk a vnitřní stěna pláště válečku je zmodralá teplem.
Co znamená-nesouběžný chod ložiska?Ložiskové kroužky nejsou vzájemně rovnoběžně vyrovnány, protože válečková sestava je volně upevněna, soustřeďuje zatížení na jednu hranu a narušuje nosný rám.
Jak funguje automatický systém mazání?typické nastavení vstřikuje mazivo po dobu asi 2 minut každých 30 minut provozu. Před spuštěním stroje vždy zkontrolujte, zda je nádrž plná.
Jak často bych měl kontrolovat těsnění přítlačného válce?Denně, před nebo na začátku každé směny. Otevřete granulační komoru a zkontrolujte, zda není ucpávka uvolněná; v případě nálezu ihned utáhněte.
Mohu spustit stroj, pokud je mazací systém prázdný?Ne. Při běhu bez mazání se ložiska rychle spálí. Před zahájením výroby doplňte zásobník a ověřte vstřikování.
Proč dochází k poškození ložisek bez varování?Ložiska jsou utěsněna uvnitř sestavy válečků, takže hluk a teplo jsou tlumeny. Každodenní kontrola ucpávky a maziva je jedinou spolehlivou rutinou včasného{1}}varování.
